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Coches eléctricos. Ayuda al medio ambiente

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Todos conocemos los nuevos coches eléctricos que están saliendo en la actualidad, ¿verdad? Son por ejemplo: Opel

Quien mató al coche electrico01:13:14

Quien mató al coche electrico

Ampera, Renault Twizy, Citroën C-Zero, Chevrolet Volt, entre otros. Sin embargo… los coches eléctricos existen desde hace ya 10 años. Entonces, ¿cómo es que todavía no se han implantado definitivamente en el mercado? Creo que podré contestar a esta pregunta sin despeinarme: por el interés. ¿Os imagináis la cantidad de dinero que perderían las empresas petroleras si se eliminaran todos los coches de combustión? Ahí está la causa de que los coches eléctricos no calen en el mercado.

El caso más llamativo es el de la General Motors (GM): fabricaron el EV1, uno de los primeros coches eléctricos. Se fabricaron 1.100 unidades en dos generaciones (1997-1999; 1999-2001). Este modelo tenía 140CV , los cuales lo impulsaban de 0-100km/h en 9 segundos y era capaz de recorrer 225km con una sola carga. En cambio, los actuales, a lo máximo que llegan es 150km. Tenía una carrocería sedán que podía albergar a dos personas, asientos de cuero, cierre centralizado, sistema de radio CD y cassette, cristales eléctricos, ABS y un sistema de recuperación de energía y un salpicadero super equipado. Estos vehículos no estaban a la venta, solo se podían adquirir firmando un contrato de alquiler de 3 años o 48.000km. La primera generación era capaz de recargar el 80% de la batería en 45 minutos. La segunda generación redujo este tiempo a 10 minutos.

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Según se fueron acabando los contratos de alquiler, la GM recogió todos los coches para destruirlos. La mayoría de los propietarios intentaron impedirlo para comprarlos, pero la GM se negó rotundamente. En 2004, fueron destruidos los 78 últimos EV1 que acababan su contrato ese año. En la actualidad solo existe una unidad aparcada en el Museo de Historia de América.

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